昆明计划推出“组合拳”力争3至5年破解打车难 抬手就能打到车，真需要点运气。
几天前，昆明市市长李文荣说：“昆明出租车拒载严重，我早就想说了。”一句话，将昆明打车难的问题重新拉回人们关注的焦点。在许多市民看来，要解决打车难应该是一个很简单的问题，比如加强管理、严处重罚、允许拼车、禁止在高峰时间交接班、增加营运车辆……然而，看似简单的问题，为什么昆明市多年来都解决不了呢？难道主管部门真的对打车难束手无策了吗？
这一次，一本厚达100多页的调查报告出现在记者面前——昆明市交通运输局为解决昆明打车难问题，专门委托科研单位针对性地进行了调查研究，当中大量数据说明，昆明的打车难问题，源于供需矛盾和拥堵影响，而在这两个问题背后，有着更深层次的原因，包括出租车的市场定位、营运模式、管理水平、劳资矛盾、黑车挤占、经营权期限效力控制等一系列问题。基于这样的调查结果，主管部门认为不能再用过去那种“见子打子”的应对方式，而需要通过“组合拳”，力争三至五年破解打车难。
今天起，本报将连续推出相关报道，看看昆明市计划使出什么样的“组合拳”，这些拳脚中，有的已经趋于成熟，很快就能实施；有的一旦实施就是全国首创，需要“摸着石头过河”；有的则还需进一步听取市民意见再行决定。
节选自 春城晚报 |