新能源汽车是中国汽车行业实现跨越式赶超的契机，中国本土汽车厂商已经掌握了一定的技术实力，纯电动汽车的研发与国外基本处于同一起跑线上，纯电动汽车的发展不仅能维护中国能源安全、改善大气环境、还能提高汽车工业竞争力及实现中国工业的跨越式发展。
按照新出台的补贴政策，只有插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车能够得到补贴。补贴标准根据动力电池组能量确定，而混合动力汽车未能列入补贴范围。但业内也普遍认为，混合动力车只是一种过渡产品，新能源汽车的终极目标是电动汽车。补贴政策不鼓励混合动力汽车，而鼓励电动汽车，这给众多汽车企业发出一个明显的信号：中国新能源汽车技术路线已经确定，就是跳过混合动力过渡阶段，直接发展电动汽车。
在2010年补贴政策破冰之后，随着技术的不断成熟，新能源汽车在中国迎来高速发展时期。国家通过补贴政策拉动新能源汽车消费，从而带动整个新能源汽车产业的发展。据了解，在减少燃料消耗方面，电动汽车具有胜过其它技术的明显优势， 考虑到中国迅速增长的汽车数量，这种节省可以转化为石油消耗的极大削减，甚至是石油进口的削减，然而，倘若到2030年中国汽车总数的30%为电动汽车，将节省7亿桶石油，即预计所需石油总量62亿桶的10%。另据国家电网披露的计划，到2015年，仅网家电网计划建设的电动汽车充电站规模就达到4000座，到2020年，电动汽车充电站将达到10000座。根据国家电网的这一规划，充电站主设备未来5年投资140亿元，因此，混合动力车作为纯电动汽车的代替产品才会出现，但将来必将会被纯电动汽车所取代。